10月25日，停靠在厦门五通码头的双桅远洋科考船“塔拉”号上暖意融融，一场欢迎仪式如期举行，来自厦门大学、鹭江立异试验室的科研团队与法国随船科学家共赴这场海洋之约。5天前，这艘全球出名的科考帆船入港厦门，这是继2018年初次抵厦后，“塔拉”号时隔8年再次来到我国。

  科技日报记者登船时，厦门港海面惊涛骇浪。甲板上，采水器与网具排开，舱内样品瓶规整列队，墙上贴着标满站位的航次图。全长36米、桅杆高约27米的“塔拉”号体量虽不算庞大，却是一座当之无愧的海上试验室。此前，它已先后完结北极、全球大洋、欧洲滨海等五大长时刻世界科考航次方案，累计飞行超50万公里，访问过60多个国家和地区，产出很多科研效果并在《科学》《天然》等期刊宣布。

  塔拉海洋基金会主任罗曼·特鲁布莱介绍，“塔拉”号此行履行的是塔拉海洋基金会新一轮要点科考举动——“塔拉珊瑚”航次。整个航次为期18个月，总航程3万海里，方案途经6个国家，布设26个停靠采样点，联动40余家科研机构、67名科学家一起参加研讨。船上固定成员共16人，包含8名科研人员、6名船员、1名艺术家及1名随船记者，协同展开科考及科普作业。

  “塔拉珊瑚”航次科考区域确定素有“海洋亚马逊”之称的珊瑚三角区——这片海域包含印度尼西亚、菲律宾、马来西亚、巴布亚新几内亚、所罗门群岛、东帝汶近海，集合全球七成以上珊瑚物种，也是全球罕见的珊瑚在变暖环境下仍然保持较好掩盖度的区域。科考团队将依托船上配套的采水器、浮游生物采样网、接连水体监测体系等科研配备，收集珊瑚安排、共生藻、礁区海水、海洋微生物等多类样本，企图剖析其耐热才能从何而来，探寻东亚海域部分珊瑚耐受全球变暖、抵挡珊瑚白化的生态、分子与环境机制。

  早在10年前，“塔拉太平洋”航次便环绕珊瑚礁生物多样性，以及珊瑚礁在气候均匀状况随时刻的改变、人类活动钳制下的呼应机制展开过为期2年的研讨。本次“塔拉珊瑚”航次接连这项研讨，选用跨学科研讨思路，在既往数据相对匮乏的珊瑚三角区展开采样。罗曼·特鲁布莱表明：“科学家在这里取得的发现，将对全球以及这片生物多样性‘海洋亚马逊’的维护战略发生深远影响。”

  在“塔拉”号上，中法两边科研代表环绕海洋科研协作展开深化沟通。法国科学院院士克里斯·鲍勒表明，海洋是一个密不可分的全体，在人类活动影响下继续改变，杂乱的海洋科学研讨，仅凭单一国家难以独立完结。

  “‘塔拉’号的长处是深耕长时刻项目，不会在一两个月的短期查询后就转向新课题，而是确定同一个科学问题，坚持1年至3年的接连观测。”克里斯·鲍勒说，依托这种长时刻盯梢的研讨形式，塔拉海洋基金会积累了一套全球掩盖度极为完好、非常稀缺的海洋数据集。这一些数据集面向全球敞开同享，继续开释科研价值，包含我国在内的各国科研人员依托它继续探究，不断产出新效果、取得新认知。在他看来，长时刻深耕、敞开同享、跨国协作，正是塔拉系列科考项目的中心价值地点。

  罗曼·特鲁布莱说，此次重返厦门，既是接连友爱沟通，也等待招引更多我国科研力气投身亚太海洋研讨，两边在联合国框架下协同推进海洋管理。停靠厦门港期间，“塔拉”号还将面向青少年集体展开专场登船观赏与科学对话活动，并举行中法前滨海洋科学研讨会，环绕海洋ECO与气候均匀状况随时刻的改变、AI赋能海洋前沿科研等议题展开学术沟通。

  “咱们只会看护咱们所酷爱的事物，只会酷爱咱们所了解的事物。”我国科学院院士、厦门大学“陈嘉庚”讲席教授、鹭江立异试验室主任戴民汉引证法国水下探险家、潜水前驱雅克-伊夫·库斯托的话，阐释中法海洋协作以及“塔拉”号再访厦门系列活动的初衷。他表明，“塔拉”号是可贵的海洋学科科研及科普载体——既面向大众，也面向科研作业者及决策者，等待两边还能在极地研讨、海洋酸化等范畴展开长时刻务实协作，推进我国参加更多世界海洋业务的商量对话中。

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